1/32 Focke Achgelis Fa 330 – Fly

15.11.2014 - 3,599 přečtení

title fa 330 a

Firma Fly vydala po stavebnici Focke Achgelis Fa 300 v měřítku 1/32 také stavebnici v měřítku 1/32.

Nechcete (s)pást Konipase?

Petr 'DeSnek' Pastera


Název: Focke Achgelis Fa 330, German gyroglider
Měřítko: 1/32
Výrobce: Fly
Kat. číslo: Fly 32007


Předloha

Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze (Konipas) byl německý průzkumný bezmotorový vírník určený ke službě na ponorkách. Jednalo se o lehký stroj s jednoduchou konstrukcí, který startoval z ponorky, k níž byl přikotven lanem. Průtok vzduchu potřebný k roztočení rotorů byl dosažen pohybem ponorky na hladině. Pozorovatel vystoupil do výše 120 m a měl tak rozhled na vzdálenost zhruba 50 km.


V případech kdy byl kapitán ponorky nucen se náhle ponořit, uvolnili z ponorky tažné lano a vírník se snesl zvolna na hladinu. Vírníky byly do výzbroje zavedeny roku 1942 a používaly se hlavně na ponorkách operujícím v jižní části Atlantického oceánu a v Indickém oceánu. Celkem bylo vyrobeno kolem 200 kusů.


Spojenci 3. května 1944 ukořistili vírník Focke-Achgelis Fa 330 z ponorky U-852, která operovala v Indickém oceánu a byla poškozena.


Poznámka: Historie Focke Achgelis Fa 330 byla převzata z Wikipedie. Na vlastní předlohu strejda Google poskytuje spoustu materiálu.


1/32 Fly 32007 Focke Achgelis Fa 330, German gyroglider

Protože mne zajímají první "helipotvory" jsem asi tak před třemi lety na eDayi u stánku Fly koupil stavebnici virníku Focke Achgelis Fa 330 v měřítku 1/48. Od vlastní stavby mne pak odradila jemnost konstrukce a hlavně nedostatek času. Nyní jsem se dostal ke stejné stavebnici jenom o měřítko větší.


V krabici z bočním otvíráním se nalézá jeden sáček s návodem a jedním rámečkem ze světle hnědého plastu, který mi připomíná výlisky prvních "chmelnic" od firmy Eduard. Dále v sáčku naleznete menší dva "dealeráčky" jeden s resinovými díly a druhý s lepty, dekály a filmem na zaklení tří budíků na mini-palubní desce Fa 330.


Výlisky

Kvalita výlisků přesně odpovídá kategorii short-run. Otřepy jsou viditelné na vlastním rámečku. I na vlastních dílech počítejte s dělícími rovinami a tedy spoustou práce při dočišťování dílů. Ale není to až zas tak strašné. Kupodivu, žádné blány na vlastních dílech. Textura povrchu výlisků dle mého názoru přesně odpovídá použitému materiálu na stavbě vlastního letounu, mno, dobře vírníku.

Za mne: kvalita lepší jak KP v roce 1982. Pro milovníky short-runů lepší průměr.


Resiny

V resinech je klasicky vše, co se nedá prostě a jednoduše vylisovat z plastu. Takže na jednom odlitku najdete rotorovou hlavu a klipl a další drobnosti. I když mám dojem, že preparace některých dílů nebude jednoduchá.


Lepty

Lepty obsahují poutací pásy, detaily palubní desky a přístrojů a ostatních drobných dílů na létající pozorovatelnu. No prostě vše, co by se nedalo rozumně vylisovat.



Dekály

Vytištěné čistě a bez přesahů. Jenom mi není jasné proč šest trámových křížů je značeno třemi různými symboly, když jsou stejné...



Návod

Na osmi stranách formátu A5 najdete vše podstatné. No prostě Vás to provede celou stavbou. Kamufláž je jenom jedna, až na malé detaily RLM76, prý v Gunze Mrc117.


Závěr

Mne, jako fandu do prvních "helikopotvor", stavebnice velmi potěšila. Její stavba však k povaze vlastní konstrukce nebude úplně jednoduchou procházkou růžovým sadem. Hlavně udržení geometrie modelu. Drátěná kostra je prostě vždy problém.


Každopádně na konci budete odměněni neobvyklým modelem létajícího aparátu, u kterého všichni budou žasnout, jak se to vlastně mohlo vznést.


Bohužel zatím nikdo neudělal ponorku v měřítku 1/35, ke které by tento létající aparát byl nepřehlédnutelným doplňkem. Ponorkáři tedy musí stále vzít za vděk starším modelem Fa 330 v měřítku 1/72 od českého výrobce Pavla models.


Každopádně za mne palec nahoru!


Poznámka: Na stránkách výrobce je možno najít i něco pro milovníky jiných kamufláží.


Petr 'DeSnek' Pastera


Redakce ModelWebu děkuje firmě Fly za poskytnutí vzorku pro recenzi.


Rubrika Fly, Letadla - 1:32, Letadla - Náhledy do krabiček, Vrtulníky - 1:35 | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.