1/48 Caproni Ca.310 Libeccio “Yugoslavian, Croat and Hungarian Marking” – Azur

14.12.2013 - 5,075 přečtení

caproni-ca-310_titulni-kresba

Caproni Bergamaschi Ca.310 Libeccio - tentokráte v kamufláži Jugoslávie, Chorvatska a Maďarska.

Caproni Ca.310

Marek Nováček

Model: Caproni Ca.310, „Yugoslavian, Croat and Hungarian Marking“
Výrobce: Azur
Materiál: Plast, resin, lepty
Měřítko: 1/72
Katalogové číslo: A088


 

Úvod a historie typu

Caproni Bergamaschi Ca.310 Libeccio- lehký bombardér a průzkumné letadlo - byl vyráběný souběžně s Ca.309 Ghibli. Libeccio má stejný trup, ale silnější motory, zatahovací podvozek a 1 či 2 pevné kulomety v kořenech křídla a další umístěn v trupové horní střelecké věži. První prototyp vzlétl 9. dubna 1937. Regia Aeronatica poslala 16 kusů do Španělska na odzkoušení. Další zakázky přišly z Peru (16 kusů), Norska (24 ks, dodány jen 4), Jugoslávie (12 ks) a Maďarska (36 ks). Zbytek přeživších letounů Jugoslávie byly po jejím půdu převzaty Chorvatským letectvem, kde sloužili až do roku 1942.

ca-310-libeccio_old

 

Prvotní pohled do krabice

Víko dvoudílné pevné krabičky je ozdobena kresbou rolujícího letadla ve službách Jugoslávského královského vojenského letectva. Uvnitř najdeme tři rámečky s plastovými díly, jeden rámeček s čirými, pytlík resinových dílů, obtiskový aršík balený společně s planžetou leptaných dílů a černobílý návod. Co mi v krabičce chybí, jsou masky k zakrytí prosklení při nástřiku kamufláže, toto již má ale ve svém výrobním programu firma Eduard – nebo máme ještě k dispozici ostrý skalpel a třeba 3M Scotch průhlednou pásku.
 

Návod

Stavební návod je rozložen na 4 strany do 15-ti stavebních kroků. Na ostatních stranách je historie typu Caproni Ca.310 v anglickém a českém jazyce, číselné označení dílů plastových, čirých, resinových a leptů. Návod taktéž obsahuje nákres kamufláží, tady bych se ale přikláněl ke stažení barevného návodu za stránek výrobce. Chyby v návodu jsou již popsány v recenzi Caproni Ca.310 peruánské verze Janem Jezlem ZDE.
Příjemné je, pro modeláře jenž upřednostňují práce s barvami fy Gunze, zjištění že v návodu jsou použité barvy očíslovány, a to jak pro Gunze H i C.
Obrázky návodu jsou převzaty z webu výrobce.


 

Plastové díly

Plastové výlisky mají jemné rytí (doporučuji před lepením rytí protáhnout rydlem, aby následné patinovací techniky nepřišly vniveč) a leštěný povrch, na němž jsou vidět, při natočení do světla, jemné škrábance – obzvláště na křídlech. Myslím si ale, že po nastříkání Surfaceru jako základ před barvením, tyto škrábance zmizí. Na některých dílech, např. SOP, jsou patrné otřepy; vyhazovače, kromě jednoho na pravé straně kokpitu, jsou naopak velice dobře umístěny a nebude s nimi při odstraňování problém. Hezky vypadá prověšení plátna na trupu, křídlech, SOP a VOP. Oddělení ovládacích ploch je naproti tomu velice málo naznačené, zde bude v činnosti pilka a šikovné ruce... Na levé motorové gondole je chyba z lisování, kdy je vidět poškozené rytí a nýtování, které se místy až ztrácí.
Kokpit je vybaven slušně, ve spolupráci s přiloženými leptanými díly dosáhneme při uzavřené kabině velice slušného výsledku. Podvozkové šachty v motorových gondolách mají dna, i když je na obou dílech rýha. Nohy podvozku jsou odstříklé čistě, zadní ostruhový podvozek je ze dvou dílů – resinového kolečka a samotné plastové ostruhy.
Čiré díly jsou čisté a nepoškrábané, jen nepatrně tlustší než bych v daném měřítku uvítal. Jako nemalá chyba mi připadne, že prosklení střelecké věže je plné bez otvoru pro kulomet.


 

Resinové díly

Přiložený sáček resinových dílů, respektive jeho obsah, potěší velice slušnou detailností. V sáčku nalezneme resinová kola, odlitky motorů, výfuků a kulometu.


Leptané díly

Planžeta leptaných dílů nabízí více než 30 dílů, kterými si doplníme kokpit, zbraně, podvozek, atd. Chybí přístrojová deska, jelikož je ale planžeta nebarvená, lze to pochopit. Stejného výsledku totiž dosáhneme (a možná i lepšího) s plastovou přístrojovou deskou, jenž má detaily vystupující na povrch.


Obtisky

Obtisky vytištěné firmou Aviprint jsou ostré, dobře čitelné a tenké.

Závěr

Caproni Ca.310 firmy MPM je dle mého názoru pěkným modelem, s vysokou přidanou hodnotou díky resinovým a leptaným dílům, dle zkušebního suchého sestavení bych si i dovolil tvrdit, že sestavitelnost nebude typicky "shortrunovská".

Marek Nováček
MK Apolo Kopřivnice



Redakce ModelWebu děkuje firmě MPM Production za poskytnutí vzorku pro recenzi.

 

Rubrika Azur, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, MPM Production | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.