1/87 BMW 500 Rekord, Hauler

3.11.2013 - 4,470 přečtení

175617_moto_bmw_henne_e

Hauler drží slovo a vydává další exDavo hánulkovou stavebnici motocyklu. Rekordní BMW 500 Ernsta Henneho…

Ernst Jakob Henne - nejrychlejší muž Světa roku 1937

Pavel Šenk

Název: BMW 500 Rekord Ernst Henne r.1937
Výrobce: Hauler
Měřítko: 1/87
Katalogové číslo: HLR87150

BMW 500 & Ernst Jakob Henne

V roce 1929 ustanovil Ernst Jakob Henne, úspěšný motocyklový závodník na silnici i mimo ni, první absolutní světový rychlostní rekord na motocyklu pro firmu BMW. Mluvily o něm titulky všech světových novin a spolu s ním se do povědomí lidí dostávala i tehdy ještě mladá značka motocyklů z Bavorska.

Tehdy bylo překonávání rychlostních rekordů velice prestižní motoristickou i společenskou záležitostí a v tomto boji mezi sebou soupeřili zejména angličtí a italští jezdci a motocyklové značky. Vždy tady byl ale Henne, který je dokázal porazit. Oficiální povolená hranice objemu motorů rekordních strojů byla sice 1000 ccm, Henne byl ale většinou hluboko pod ní, sedlal upravené sériové stroje 500 až 750 ccm.

Za svou kariéru rekordního jezdce pokořil 76 rekordů, jeho poslední světový rychlostní rekord 279,503 km/h na BMW 500 z 28. listopadu 1937 zůstal nepřekonán po dlouhých 14 let…

Stavebnice

Stavebnice tohoto nevšedního stroje je velice jednoduchá, stejně jako její balení. Jde o jeden resinový odlitek se dvěma díly, balený v zipovém sáčku, přišitý spolu s návodem na kousku kartonu.

Na návodu je uvedeno zbavení hlavních dílů, zbytek je na našich podkladech, či fantazii. Díly jsou odlity čistě, bez bublin, povrch kapoty motocyklu je však lehce poškrábán. Další nerovnosti nalezneme zespod po oddělení nálitku, ale nic hrozného, vše stačí jemně přetmelit a přebrousit. Co se mi nelíbí, jsou zjednodušená kola. Proč zde není přibalen lept s částí výpletu a nábojů, to skutečně nechápu. Výsledek by byl o třídu lepší…

Jelikož mi to nedalo, prohledal jsem internet a našel si pár různých dobových fotografií, na kterých ovšem najdeme (různé?) stroje s různou kapotáží i různou jezdcovou výstrojí. Najdeme také fotografie skutečného rekordního BMW 500 v podobě, ve které je vystavován v muzeu. Tady můžeme odpozorovat pár drobností.

Kapotáž nebyla z jednoho kusu, tudíž by zde měly být linky – i když dobře, v tomto měřítku by být nemusely, protože ve skutečnosti byly spáry velice jemné. Nicméně „rybí“ tvar by měl být lehounce jiný, zvláště v partii svažující se k „ocasu“ a ocas samotný. Na povrchu by měly být i nějaké krytky a výstupky, které zde také nejsou. Průduchy byly trošku odlišného tvaru. Stroj by měl v konfiguraci jako na návodu mít malinký větrný štítek.

Také zde není nálepka loga BMW. Jezdec by měl mít vzadu o fous kratší přilbu. O drobnostech, jako nějaký náznak motoru zespodu, otevřené průduchy do kapoty, modelovější výfuky a tak dále si můžeme buď nechat zdát, nebo vše přetvořit k obrazu svému. Což půjde dost těžko, vzhledem k velikosti – či spíše titěrnosti modelu. Ale nebojte se, i takhle „ze sáčku“ bez úprav získáte vcelku hezkou napodobeninu slavného stroje slavného jezdce.

Stavba

Po začištění povrchu obou dílů jsem je nastříkal GSI Mr. Surfacerem 1000, pak stříbrnou GSI H8. Pak už vše obstaraly barvy Vallejo Game Color a tenké štětce, po vybarvení všech detailů jsem oba díly přilepil k sobě. Protože jsem nebyl schopen vyrobit částečný výplet kol svépomocí, rozhodl jsem se, že se pokusím o podstavec, na kterém nasimuluji, že je motocykl v pohybu (ono také s figurkou závodícího Ernsta za řídítky je těžko si tento model představit statický).

Na upravenou již barevnou dřevěnou úchytku na kuchyňskou linku (19,- Kč v domácích potřebách) jsem nanesl trochu sádry s Herkulesem a vytvaroval terén, silnici s vlnou trávy podél krajnice. Vše hladce a neuměle, nebylo cílem, mít tam detaily. Po proschnutí jsem vše nastříkal barvami Vallejo s pomocí papírových šablon tak, aby se povrch jevil „rozmazaný“. Kola jsem v bodech, kde se stýkají s cestou, opatrně navrtal, vsunul dva drátky a hotový motocykl přilepil k podstavci. Nakolik se mi iluze Ernsta Jakoba Henneho ženoucího se na své přeplňované pětistovce bavoráku povedla, posuďte sami…

Hodnocení

Tuto velice jednoduchou stavebnici doporučuji jako oddechovou komukoliv, komu se zalíbí. Kdo by ji chtěl brát moc vážně, musí mít pevnou ruku, bystré oko a dostatek zkušeností, aby ji poupravoval tak, aby se svému velkému vzoru více podobala. Haulerům palec dolů za promarněnou příležitost vyrazit z této stavebničky více – a že by to šlo a nebylo by to nijak složité! Palec nahoru však za to, že tyto modely znovu vydávají. Historie i modeláři si to zaslouží.

 Pavel Šenk, MK Apolo Kopřivnice

Redakce Modelwebu děkuje výrobci, firmě Hauler, za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Auto-Moto, Hauler, Technika - Náhledy do krabiček, Technika - Stavební recenze | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.