Archiv měsíce September 28th, 2013

1/144 Spitfire Recce & Rosarius, JBr Decals

28.9.2013 - 3,992 přečtení

jbrlogo

Dnes se podíváme na dva nové aršíky firmy JBr Decals pro barevné Spitfiry 1/144 z obou stran válečné fronty...

Pokračování »

Rubrika JBr Decals, Letadla - Obtisky, Novinky | Bez komentářů


1/72 obrněný vůz TATRA vz.30

28.9.2013 - 6,157 přečtení

title Firma Planet Models svým novým počinem potěšila stavitele techniky armády Republiky Československé milým dárkem k 75.výročí pohnutých událostí roku 1938

Obrněný obránce zrazené samostatnosti

Olda Homola

Model: TATRA OA vz.30

Výrobce: Planet Models

Měřítko: 1/72

Katalogové číslo: MV 104

Materiál : resin

Stručná historie

Projekt obrněného automobilu OA vz. 30 vznikl koncem 20. let, kdy československá armáda požadovala vůz, který měl nahradit starší typy užívaných vozidel. Armádní zkoušky se konaly ve výcvikovém prostoru v Milovicích v roce 1930 a armáda si následně objednala první sérii těchto obrněnců, které měly sloužit pro předzvědné a jízdní oddíly. Konečná objednávka z roku 1933 však byla změněna, vozy měly být upraveny a přestavěny jako velitelské. Dodávky probíhaly v letech 1933 a 1934. Mělo dojít k výrobě dalších typů, ale kvůli nevyhovujícím výkonům motoru i z důvodu změny koncepce z tohoto sešlo. Vozidla obdržela československá armáda a v roce 1938 s nimi bylo počítáno při udržení důležitých bodů v pohraničí s Německem.V době Mnichovské krize byly obrněné automobily použity k potlačení sudetoněmeckého puče. Proti jednotkám sudetoněmeckého Freikorpsu si vedly úspěšně. Po vyhlášení všeobecné mobilizace se některé jednotky nebo dokonce samostatné vozy vrátily ke svým plukům, ale většina přesto zůstala v pohraničí. Vozy byly vyslány také na Slovensko na pomoc proti vpádu Maďarska, přičemž Maďarům se podařilo jeden vůz ukořistit. Po Mnichovské dohodě ztratila armáda zájem o některé vozy a převedla je k četnictvu. Jeden vůz zkonfiskoval Wehrmacht, protože byl zrovna na opravě v Kopřivnici. Po okupaci zbytku území získali Němci 24 vozů která  pod názvem Pz.Sp W-30(t) používali u průzkumných jednotek, u propagandistických jednotek a v neposlední řadě u policejních pluků. Dále plnily úlohu při protipartyzánských akcích na území Jugolávie a zejména na území dnešního Slovinska se tyto stroje vyskytovaly do roku 1945, kdy vedly obranné boje a následný ústup do jižního Rakouska Na Slovensku po zabrání Podkarpatské Rusi a následném ústupu zbytku československých sil na jeho území zbylo 18 strojů a použilo je proti maďarským jednotkám. Devět vozů z Podkarpatské Rusi ustoupilo do Rumunska. Slovensko využívalo obrněné vozy při invazi do Polska a invazi do Sovětského svazu. Bojově byly užívány i v době Slovenského národního povstání.

Pancéřování - důležité strojní orgány vozidla a osádka se zbraněmi byly chráněny pancéřovými plechy o tloušťce 6 mm. Blatníky, spodní kryty, kryt zadní nápravy, přední a zadní podlaha a pancíř před reflektorem byly vyrobeny z pancéřového plechu 3 mm silného. Pancéřový plech silný 6 mm měl odolávat průbojným střelám ráže 7,92 mm na vzdálenost 150 m.

Výzbroj - obrněný automobil vz. 30 byl vyzbrojený dvěma lehkými kulomety ZB vz. 26, ráže 7,92. Jeden kulomet byl umístěn v kulovém střelišti otočné věže, druhý ve střelišti v přední desce karoserie vedle výhledného okénka řidiče. Vozidlo vezlo ještě jeden kulomet záložní, který se rovněž mohl používat mimo vozidlo při boji v terénu nebo při protiletadlové střelbě. Kulomet v otočné věži byl upevněn v kulové lafetě, která umožňovala jak vertikální tak i horizontální pohyb zbraně. Při střelbě z tohoto kulometu bylo možné dosáhnout maximální elevace 54°, maximální deprese 22° a maximálního odměru doprava i doleva + - 35° mimo manipulaci s věží, která byla otočná o 360°. Celková dotace střeliva, 3 000 kusů ostrých nábojů, byla napáskována ve 150 zásobnících uložených v 15 zásobníkových schránkách. Z tohoto množství nábojů bylo 1 000 kusů opatřeno ocelovým jádrem pro boj proti tankům a obrněným automobilům nepřítele. Schránky, ve kterých byly uloženy zásobníky s průbojným střelivem, byly zevně opatřeny červeným nátěrem.

 Kamufláž - všechny obrněné vozy vz. 30 nesly v československé armádě jednotnou kamufláž, tvořenou z odstínů barev světlé okrové, červenohnědé a matné zelené, přičemž zelená se považovala za základní, ostatní barvy na ní tvořily oblé skvrny o délce 25 až 100 cm a šířce 5 až 40 cm, provedené tak, aby optický rozbíjely obrys vozidla. Celý vnitřní bojový prostor byl natřen barvou v odstínu slonové kosti s výjimkou vnitřních ploch všech dveří a věžového poklopu, které byly rovněž opatřeny kamufláží, aby v případě jejich otevření nedocházelo k demaskujícímu účinku.

 

Obsah krabičky

V drobné pevné krabičc s poměrně nepraktickým horním otvíráním, na jejímž víku se skví kresba "tatrovky" č. 13 377, najdeme pytlíček resinovýcho odlitků svařený na tři samostatné oddíly, obtisky a návod.

Resinové díly

Dvacítka velmi pěkně odlitých dílů, s detaily naznačenými buď rytím nebo přeplátováním. Převážná část vozu je odlita jako monoblok,na který se dolepuje věž, nápravy, blatníky, kola a další detaily. Odlitky jsou bublinek prosté (našel jsem jen dvě droboučké na dvou pneumatikách) s výborně naznačenými detaily.

Obtisky

Miniaturní aršíček obsahuje celkem šest "espézetek" pro šest různých strojů. Obtisky jsou lesklé, s minimálním přesahem krycího laku. Soutisk je v pořádku, nicméně bíla čísla jsou trošku rozpitá. 

Varianty zbarvení

Jak už bylo řečeno, na výběr máme z celkem šesti různých strojů:.

  • stroj 13.326 druhého pluku útočné vozby (PÚV 2) , motorizovaného předzvědného oddílu 2 (MPO 2) Vyškov 1939, Tento stroj byl dne 6.1.1939  po šarvátce s Maďary a následném sjetí z cesty uprostřed bojů v Rozvagově u Mukačeva zanechán a padl do rukou Gulášníků
  • vůz 13.376  prvního pluku útočné vozby v Milovicích
  • vůz 13.377  PÚV 1, Milovice
  • vůz 13.384  PÚV 3, Košice
  • vůz 13.390 PÚV 1, Milovice - v březnu 1939 dislokován na Podkarpatské Rusi
  • vůz 13.392 PÚV 1, Milovice - internován v Rumunsku

Návod

Návod obsahuje očíslování jednotlivých dílů,stručný popis k nabízeným variantám kamufláže,stavební postup a barevné "univerzální" kamuflážní schéma.Vzhledem k tomu,že se tvar polí u jednotlivých vozů mírně lišil, doporučuji řídit se podle dostupných fotografií.

Závěr

Pěkný modýlek naší předválečné Tatrovky, se kterým si poradí i méně zkušení modeláři. Redakce ModelWebu děkuje za vzorek pro recenzi firmě MPM Production.

Rubrika Planet models, Technika - 1:72, Technika - Náhledy do krabiček | Bez komentářů