1/72 De Havilland Sea Vixen FAW.1 od Cyber-Hobby

5.10.2012 - 5,632 přečtení

p1150692

Jedno z nejúchylnějších letadel, co britská konstrukční škola spáchala. Myšleno v dobrém slova smyslu, mně osobně se tyhle britské potvory moc líbí. Tak pojďme otevřít krabici.

Velká mořská čarodějka

Zdeněk 'ujík' Uj

Model: De Havilland Sea Vixen FAW.1
Výrobce: Cybber Hobby
Měřítko: 1/72
Katalogové číslo: 5051

Stručná historie letounu

Pěkně a obsáhle je popsaná historie letounu na Wikipedii, viz odkaz na Wiki.

Obsah krabičky

Poměrně velká dvoudílná krabice má na přední straně nepříliš zdařilou kresbou Sea Vixenu na katapultu letadlové lodě, z boku jsou malé barevné bokorysy jednotlivých kamufláží. Na zadní straně je počítačem vytvořený model. Uvnitř jsou čtyři rámečky s plastovými díly, jeden rámeček s čirými díly, dva aršíky obtisků a návod.

Plastové díly

Po prvním prohlédnutí plastových dílů srdce prostého krabičkáře, jako jsem já, zaplesá blahem. Výlisky jsou nádherné, s ostrým negativním rytím. Krytky, kterých je na modelu spousta, mají i nýtování. Povrch je opět takový jemně matný,  ale na omak hladký. Propadliny nebo otřepy jsem nikde nenašel. Ani na poměrně složitě tvarovaném trupu. Jenom na některých dílech je vidět spoj po dělení formy, ale opravdu jemný. Podle dílů, které nemáme použít tipuji, že bude následovat v budoucnu i verze FAW.2.

Drobné díly jsou perfektně odstříknuté. Třeba aerodynamické plůtky na náběžnou hranu křídla jsou tak tenké, že jsem to ještě v plastu neviděl. Zajímavě jsou řešené přídavné nádrže, které mají vylisované celé tělo v jednom kuse a přitom jsou duté. Stačí jen lehce zabrousit spoj po dělení formy. To samé nosníky ocasních ploch, které jsou řešené stejně.

Výzbroj je vůbec pěkná, raketnice jsou nabité, řízené střely Red Top mají zahloubené trysky. Šachty podvozku jsou hluboké a mají naznačenou vnitřní konstrukci, až na příďovou šachtu, která je úplně holá.

Model umožňuje sklopení křídel, viditelná žebra v křídle po sklopení jsou také pěkně udělaná. Sklopit je možné i klapky a brzdící štít na spodku trupu, ale tady už to s vnitřní konstrukcí klapek a štítu taková hitparáda není. Sací otvory mají dlouhé kanály včetně prvního dílu turbíny, to samé výtokové trysky, kde je také vidět na lopatky motoru.

Nepotěší vyhazováky na vnitřní straně nasávacích kanálů, tam se budou spatně tmelit a brousit. Naštěstí do nich není moc vidět. Kokpit je celkem zjednodušený, moc detaily neoplývá, tady by se asi vyplatila náhrada, třeba lepty od Eduardu.

Asi jediným vyloženým kazem, který jsem na modelu našel, není způsobený vylisováním, ale buď balením, nebo přepravou. Nebo možná vyndáváním z formy? Na horní polovině trupu před kokpitem je totiž u vtoku natržený trup. Na fotce už je vtok odštípnutý, aby nedocházelo k další deformaci. Není to záležitost jen tohoto modelu, co jsem zjistil, mělo to ve svém modelu více lidí. Někteří jedinci z toho dělali tragédii, já to vidím na několikaminutovou opravu v dobře přístupném místě.

Čiré díly

Čiré díly jsou dost silné, efekt čočky je patrný u odsuvného překrytu pilota, ale je to v mezích použitelnosti. Horší je boční okénko operátora, tam je patrná propadlina. Rámování je ostré.

Obtisky

Obtisky jsou polomatné, s výborným soutiskem a minimálním přesahem krycího laku. Odstíny výsostných znaků jsou v pořádku. Na aršíkách je i spousta popisek, které jsou čitelné.

Červené úhlopříčky, které označují panely na hřbetě trupu, na které se nesmí stoupat (až jich je požehnaně), nejsou dělané jako plošný obtisk, ale krycí lak jen těsně přesahuje červenou linku. Tohle by mohl být oříšek při nanášení. Obtisky má na svědomí italský Cartograf.

Varianty zbarvení

Z krabičky jde postavit šest letounů od Royal Navy. Prakticky jediným rozdílem ve zbarvení jsou znaky a kódy squadron a černý, nebo šedý radom. Namalované kamufláže jsou maličké, neuškodily by větší kresby.

  • Kamufláž A
    Sea Vixen FAW.1, 893. Squadron FAA, HMS Centaur, 1963
  • Kamufláž B
    Sea Vixen FAW.1, 892. Squadron FAA, 1963
  • Kamufláž C
    Sea Vixen FAW.1, 766. Squadron FAA, 1967
  • Kamufláž D
    Sea Vixen FAW.1, 899. Squadron FAA, 1962
  • Kamufláž E
    Sea Vixen FAW.1, 890. Squadron FAA, 1961
  • Kamufláž F
    Sea Vixen FAW.1, 890. Squadron FAA, 1964

Návod

Návod obsahuje stavební postup, očíslování jednotlivých dílů a kamuflážní schémata a schéma rozmístění popisek. Barvy jsou uváděny v odstínech Gunze a slovním popisem. Postup stavby je pěkně rozkreslený, bohužel stejně jako u Sea Venomu vůbec neřeší zbarvení drobných dílů, podvozků, šachet, interiéru, motoru atd. Takže opět podklady a studovat. Určitě pomůže i sehnání návodu na Sea Vixena od Airfixe v 1/48, nebo od MPM v 1/72.

Závěr

Krásné výlisky, kterým není moc co vytknout, krásné obtisky. Čiré díly už nejsou tak výborné, ale pořád dobře použitelné. Hodně zamrzí absence zbarvení detailů a interiéru v návodu.

Sestavitelnost bude doufám dobrá, nerad bych si pokazil dobrý dojem z modelu. Pokud model odpovídá počítačové kresbě na zadní straně krabice, tak to prostě tvarem je Sea Vixen. A jestli odpovídá rytí, konstrukce šachet atd. skutečnosti, to já jako krabičkář neřeším.

Cena modelu je stejně jako u Sea Venomu bez pár korun 800 Kč, ale tady vidím vzhledem k obsahu a provedení tuto cenu adekvátní. Další možností je Sea Vixen od MPM/Xtrakit, nebo starý Frog/Novo, přebalovaný i Revellem. Jenom doufám, že Cyber-Hobby nezůstane jen u Sea Vixenu a Sea Venomu a pustí se i do dalších proudových potvor Made in England.

Zdeněk 'ujík' Uj

Rubrika Cyber-hobby, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.