1/72 Curtiss Kittyhawk Mk.Ia – Special Hobby

23.2.2018 - 1 999 přečtení

112P40guided

Firma Special Hobby připravila další variantu stavebnice P-40 v měřítku 1/72 - verzi Kittyhawk...

Malý jestřáb podruhé

Martin ´Černoch´ Černý


C37FB078-2D98-4E9D-8402-FB7F5D6FB2C8_sh72377_kittyhawk_mk_ia

Model: Kittyhawk Mk.Ia
Výrobce: Special Hobby
Měřítko: 1/72
Kat. č.: SH72337


Úvodem

Curtiss P-40 Warhawk byl americký jednomotorový, jednomístný, celokovový stíhací a bitevní letoun, který poprvé vzlétl v roce 1938. Konstrukce P-40 vznikla modifikací předchozího stroje Curtiss P-36 Hawk, což umožnilo zkrátit čas, potřebný pro vývoj a tím i rychlý náběh výroby a vstup do služby.


Warhawk byl používán většinou spojeneckých sil během na mnoha frontách druhé světové války a v první linii zůstal až do jejího konce. Po strojích P-51 a P-47 to byl třetí nejvyráběnější americký stíhač druhé světové války; do listopadu 1944, kdy byla výroba P-40 zastavena, bylo vyrobeno 13.738 kusů a to vše v hlavním výrobním závodě firmy Curtiss-Wright Corporation ve městě Buffalo.


Obsah krabice

Po otevření krabice nalezneme tři rámečky s cca 73 díly ze světle šedého plastu, jeden rámeček s cca 6 díly z čirého plastu, aršíky s obtisky a celobarevný stavební návod. Pojmenování krabičky vychází z obecného rozdělení verzí letounu P-40 v řadách RAF:

  • Tomahawk Mk.I - P-40
  • Tomahawk Mk.IIA - P-40B
  • Tomahawk Mk.IIB - P-40C
  • Kittyhawk Mk.I/IA - P-40D/E
  • Kittyhawk Mk.II - P-40F/L
  • Kittyhawk Mk.III - P-40K/M
  • Kittyhawk Mk.IV - P-40N

Z předchozích řádků vyplývá že tuto stavebnici lze použít i pro stavbu verze D/E v jiném zbarvení, než nabízí stavebnice.


Rámeček A

Zde jsou umístěné hlavní díly křídla, společné pro všechny zamýšlené varianty. Oproti krabičce P-40N jsou součástí rámečku i obě poloviny trupu (ať není špatně pochopeno,u P-40N jsou zvlášť, tedy nechybějí :) ). Díly křídla, respektive jejich horní poloviny jsou vylisovány v jednom kuse s dílem podlahy kokpitu. Tato inovace v podstatě eliminuje možnost slepit model se špatným vzepětím. Dále jsou v rámečku umístěny vodorovné ocasní plochy, směrové kormidlo a maska vstupu k chladičům.


Na dílech je pěkné, ostré rytí, možná se někomu bude zdát výraznější, ale myslím že po aplikaci různých surfacerů a základovek pod barvu bude výsledek akorát.



Rámeček B

V tomto rámečku jsou díly jako puma na podtrupový závěsník, podvozková kola (která asi bude lepší nehradit odlévanými), podvozkové nohy, kryty podvozkových nohou, výfuky, které bude třeba začistit. Další jsou díly kokpitu jako knipl, bočnice, palubní desky. Dále sedačky pilota, pancéřové desky za sedačku pilota, díly podvozkových šachet, chladiče, závěsníky pro dva druhy přídavné nádrže, z nichž jedna nese na sobě naznačené nýtování a závěsník pro pumu.




Rámeček G - Čiré díly

Zde máme hlavní díly překrytů pilotní kabiny určené přímo pro verzi D/E, kdy u odsuvné části se můžeme rozhodnout, zda budeme mít model s otevřenou kabinou, nebo zavřenou. Díl pro zavřenou kabinu má správně přední spodní roh zkosený, neb u předlohy tato část překrytu zajíždí za krycí plech, který je vylisován na dílech trupu. Výrobce studoval předlohu opravdu do nejmenších detailů a na modelu je to vidět. Dalšími díly jsou zaměřovač a reflektor na spodní část křídla.


Díly jsou krásně čisté a nikterak nezkreslují, tloušťka je tak akorát na hranici přijatelnosti.


Návod

Návod nás na první stránce seznámí s historií letounu. Na druhé stránce najdeme rozmístění dílů v rámečcích a tabulku použitých barev. Po té nás návod provede samotou stavbou modelu. Na dalších stránkách pak nalezneme vyobrazení kamuflážních schémat pro tři stroje.


Obtisky

Aršíky vytištěné u Cartografu obsahují obtisky a popisky pro tři různé stroje. Dekály od tohoto výrobce jsou již hodně známé svou kvalitou a reagováním na změkčovací vodičky.


Kamufláž A

Kittyhawk Mk.Ia, AK772/GAoY, 112.Sq. RAF, Libye 1942. Tento stroj - mimo jiných - pilotovalo letecké eso Clive Caldwell. Pro většinu modelářů tak bude jasným favoritem při výběru kamufláže. Stroj nese pouštní schéma RAF složené z barev Middle Stone a Dark Earth na horních plochách, spodní plochy jsou zbarveny odstínem Azure Blue. Z mne jedné známé fotografie se těžko soudí, jak výrobce trefil ztvárnění kamufláže, nicméně podle fotky levý bok sedí. A to jak rozložení polí, tak tmavý (zelený) obdélník pod seriovým číslem a také částečně poškozená nebo přestříkaná trupová kokarda. Tmavý obdélník vznikl zakrytím seriového čísla při přestřiku z původní hnědozelené kamufláže, na druhé straně tudíž nebude, neboť barva Dark Earth zůstala původní.


Kamufláž B

Kittyhawk Mk.Ia, A29-153, 75.Squadrona RAAF, Nová Guinea, březen 1943. Stroj pojmenovaný "Orace" s trupovým označením "O" pilotoval S/Ldr. Wilfred "Woof" Artur (10 vítězství). Stroj nese původní zbarvení RAF, tvořené odstíny Dark Green/Dark Earth na horních plochách. Místa po původních kokardách RAF byly zamalovány odstínem Foliage Green a naneseny znaky RAAF. Spodní plochy kryje odstín RAAF Sky Blue. Z fotografie , kterou se mne povedlo nalézt nelze vyčíst moc údajů. Základní marking stroje souhlasí.

Kamufláž C

Kittyhawk Mk.Ia, AK905/LZoD,111().Sq. RCAF, Elmendorf Air Base,Anchorage 1942. (v návodu je drobný překlep v názvu města) . Letoun nese standardní zbarvení RAF složené z barev Dark Green/Dark Earth/Sky Grey včetně identifikačního pruhu v barvě Sky na trupu a shodným odstínem zbarvený vrtulový kužel. Na levém křídle shora se nachází světlý panel- nejspíše se jedná o panel pro detekci chemických látek ve vzduchu. Fotografie tuto součást markingu potvrzuje. Návod upozorňuje také na pozdější podobu kdy z označení zůstalo pouze písmeno D. Dle mnou dohledaných fotografií se podoba letounu průběžně měnila a kamufláž ve stavebnici odpovídá maximálně možným způsobem.


Závěr

Model letounu P-40 již v nabídce výrobce měl a ještě má, konkrétně verzi F/L. To jsou však modely typu short-run a dnes představený nový Kittyhawk jej kvalitativně předstihuje o několik koňských délek. Dle vyjádření výrobce se můžeme po již vydaných verzi N ještě těšit na verze K a M. Je jen škoda, že nebudou znovu vydány verze s motorem Merlin - tedy P-40F a P-40L v této kvalitě. Bylo by to super.


Martin 'Černoch' Černý

KPM Kaznějov

Fotografie rámečku "B" použity se svolením p. Jiřího Nováka z jeho článku - P-40N.


Redakce ModelWebu děkuje firmě Special Hobby za poskytnutí vzorku k recenzi.


Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.