1/48 Focke-Wulf Fw 190 A-8 – Eduard, Weekend Edition

30.1.2015 - 3 102 přečtení

84120

Víkendová edice FW 190 A-8, doplněná o HGW pásy.

Nejvyráběnější verze 190-ky na víkendy bez manželky...

Marek Nováček


Název: Focke-Wulf Fw 190 A-8 Weekend Edition
Měřítko: 1/48
Výrobce: EDUARD
Kat. číslo: 84120


Úvod a historie letounu FW 190 A-8

Jedná se o nejpočetnější verzi letounu FW 190. které bylo vyrobeno 1382 kusů. Novinky oproti verzi A-7 zahrnují zařízení MW 50 (zvýšení výkonu vstřikováním metanolu a vody do motoru) s nádrží o objemu 115l (došlo ke změně těžiště, a proto byl závěsník ETC 501 posunut o 20 cm vpřed) a přepracování elektroinstalace.


U Fw 190 A-8 se velmi rozšířilo zvýšení plnicího tlaku (u země z 1,42 ATA na 1,58 ATA, na druhý stupeň kompresoru motor pracoval dokonce s plnicím tlakem 1,65 ATA) - zjednodušeně řečeno pak lehce upravený motor BMW 801 D-2 podával vyšší výkon a to až 2050 PS u země.


Stroje s původním a upraveným motorem pak sloužily vedle sebe a nebyly typově nijak odlišeny. Standardně byla verze A-8 vybavena pancéřováním důležitých částí jako u bitevních variant. Na několika letounech se zkoušely netradiční zbraně SG 113AFörstersonde, SG 117 Rohrblock, SG 116 Zellendusche a Ruhrstahl X4.


  • Fw 190 A-8/R1 - S podkřídlovými pouzdry se čtyřmi kanóny MG 151/20 místo vnějších křídelních kanónů MG 151/20.
  • Fw 190 A-8/R2 - Místo vnějších křídelních kanónů MG 151/20 dva kanóny MK 108/30.
  • Fw 190 A-8/R3 - Místo vnějších křídelních kanónů MG 151/20 dva kanóny MK 103/30.
  • Fw 190 A-8/R4 - Přidáno zařízení GM-1, které vstřikovalo oxid dusný do sacího potrubí za kompresorem (krátkodobé zvýšení výkonu motoru).
  • Fw 190 A-8/R7 - Standardní výzbroj, ale podstatné zesílení pancéřování a neprůstřelných skel.
  • Fw 190 A-8/R8 - Další zesílení pancéřování a místo vnějších křídelních kanónů MG 151/20 dva kanóny MK 108/30.
  • Fw 190 A-8/R11 - Prototyp vybavený ohříváním skel, autopilotem PKS 12 a radiokompasem FuG 125 Hermine.
  • Fw 190 A-8/R12 - Fw 190 A-8/R11, kde vnější křídelní kanóny MG 151/20 nahradily kanóny MK 108.
  • Fw 190 S-8 - Někdy též označované jako FW 190A-8/U1. Jde o školní (S – Schulflugzeug) dvousedadlovou verzi letounu A-8. Druhé sedadlo bylo umístěno v místě, kde se u FW 190 A-8 nacházela nádrž zařízení MW 50 a radiostanice FuG 16ZY.


Zdroj: Wikipedie


Pohled do krabice

Krabice je klasická od firmy Eduard, pevná, s odnímatelným horním krytem. Na titulní straně je kresba 190-ky v letu, zároveň s bokorysy letounů, jenž si můžeme ve víkendové edici postavit.


Uvnitř krabice nalezneme 7 rámečků s plastovými výlisky (z nichž jeden obsahuje čiré díly), HGW pásy nalepené na čtvercovém tvrdém papíře, dva obtiskové archy a návod.


Návod

Návod je vytištěn barevně na papíře formátu A4, rozložen na 12 stran, obsahuje historii řady Fw190, přehled použitých dílů a doporučených odstínů barev firmy Gunze v pro barvy v řadě H i C, samotný stavební návod s jednotlivými kroky a 2 kamuflážní schémata.


Kamuflážní schémata nám nabízejí postavit tyto stroje:

  • Modrá "8", "Erika", IV./JG 5, Herdla, Norsko, Jaro 1945
  • Alfred Bindseil, 6./JG 1, Stormede, Německo, Jaro 1944


Plastové díly

Plastové díly v rámečcích jsou prosty větších otřepů, s pěkným, ostrým, nevytrhaným rytím, které nebude potřeba protahovat a i po barvení a patinovacích technikách nám v něm bude držet wash, k jeho zvýraznění. I po letech užívání vypadají odstříklé rámečky stále výborně, smekám před firmou Eduard.


Jediné propadliny, které jsem našel (a to jsem se hodně snažil), jsou na pravé části trupu pod štítkem kabiny a na spodní straně křídel u podvozkových šachet. Tenká vrstva tmelu ale toto rychle opraví.

Čiré díly jsou čisté a nepoškrábané, jen nepatrně tlustší než bych v daném měřítku uvítal, to je ale klasika u této řady FW 190.


Pásy

Pásy jsou samo o sobě vysokou přidanou hodnotou stavebnice, neb ve weekendových edicích nebývají pravidelnou součástí. Pro firmu Eduard je vyrábí ve spolupráci firma HGW, stačí jen sloupnout opatrně ostrou pinzetou z nosného papíru, jemně nabodovat lepidlem (já používám disperzní Herkules) a umístit na sedačku.


Pásy vypadají výborně a velice dobře se tvarují. Po usazení je ještě přetírám lakem Future na štětci.


Obtisky

Všechny obtisky, včetně popisek, jsou z produkce firmy Eduard. Soutisk je ale velice slušný, všechny popisky jsou výborně čitelné. Co jsem nenašel, je návod k umístění popisovacích obtisků – zde si budeme muset pomoci z webu výrobce či nějaké stavebnice v edici Profipack.


Závěr

Musím uznat, že se do této Weekend edice podařilo Eduardu dostat stroje s krásným markingem. Sám osobně nevím, ke které kamufláži se přikloním a který stroj si postavím.


Absence vykrývacích masek mi nevadí, ty se dají lehce přikoupit, nebo si každý trochu zručnější modelář masky vyrobí sám. Každopádně tuto stavebnici vřele doporučuji každému, kdo chce mít za relativně krátký čas další přírůstek do vitríny.


Marek Nováček
MK Apolo Kopřivnice


Redakce ModelWebu děkuje firmě EDUARD za poskytnutí vzorku pro recenzi.



Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček, Novinky | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.