1/48 Fw-190A Early Versions – Royal Class – Fit test – Eduard

14.11.2017 - 538 přečtení

00

Firma Eduard plánuje pred vianočnými sviatkami zaútočiť na peňaženku nejedného z nás. Svoju exkluzívnu radu stavebníc z názvom Royal Class rozširuje o novinku menom FW-190A Early Versions...

Tešíme sa na zimu, a nielen na snehuliaka...

Martin Braun


Název: FW-190A Early Version Royal Class
Měřítko: 1/48
Výrobce: Eduard
Kat. číslo: R0016


Úvod

Nová limitovaná stavebnica bude k nahliadnutiu a zakúpeniu prvýkrát práve na Plastikovej Zime v Bratislave. Súčasne si modelári budú môcť stavebnicu zakúpiť aj na domovskej stránke firmy Eduard počas trvania výstavy. Nám sa dostalo privilégia a spolu s kolegom Petrom Chmelíkom sme obdržali prvé skúšobné výlisky. Pohľad na obsah balenia Royal Class si už na stránkach Modelwebu môžete prezrieť v článku FW-190A Royal Class.

V tomto článku by som sa teda rád zameral priamo na stavbu a poukázal na pár drobností, ktoré som pri tejto ale aj pri predošlej postrehol. Nakoľko sa jedná o testovacie výlisky, bol som veľmi zvedavý na kvalitu. Musím sa priznať, že rámiky, ktoré som obdržal boli bez akýchkoľvek kazov prípadných prepadlín alebo niečoho podobného.


Na začiatku stavby si musíme ujasniť, ktorú verziu s množstva ponúkaných kombinácií budme stavať. Ja som si vybral verziu A4 so starším štrbinovým chladeným motora (bez regulácie) a krídlom osadeným štyrmi kanónmi.


Stavbu samotnú som zahájil presne podľa plániku, pracoviskom pilota. Tu by som rád poznamenal, že na výber máme niekoľko možností zostavenia. Bočné panely a prístrojovú dosku máme priamo v plastových dieloch vylisovanú z nádhernými reliéfmi prístrojov. Stačí nafarbiť a doplniť dekálmy budíkov.

Tieto som však pri teste nemal k dispozícii, takže nasledovala varianta dva s farebnými leptami. Apropo, farebné lepty prešli veľkou zmenou a neduh zvaný raster ktorý sme mohli pozorovať sa nekoná. A to nevravím o tom, že sa mi dostalo k vyskúšaniu nových leptov, ktoré majú už priamo od výroby zasklené budíky!! Super vec, pre nás "hnilých" modelárov a nielen pre nás.

Po usadený bočných pultov na vzniká štrbina alebo medzera medzi lepenými spojmi. Čo snou?? Zatmeliť a spokojne si pri vitrínke "krochkať", že to mám správne ako to má byť, alebo nezatmeliť a žiť s týmto vedomím ďalej.

U mňa vyhrala lenivosť takže viete ako to dopadlo. Nafarbený interiér som osadil leptanými dielmy a prestriekal pololesklým lakom. Wash všetko zjednotil a výsledok je na fotkách. Myslím, že hotové pracovisko pilota je po doplnený o leptané diely viac ako použiteľné. Samozrejme rátam, že Eduard vydá príslušné diely aj v rade Brassin a posunie výsledok ešte viac k dokonalosti.

Nasledovalo zostavenie krídla. Tu si treba dávať pozor na samotné zostavenie a osadenia rebier ktoré lepíme do šachty. Ak málinko vytŕčajú nad nosník, spôsobí nám to medzeru medzi vrchným a spodným dielom krídla na nábežnej hrane. Naozaj veľmi jednoduchá úprava, alebo skôr pozornosť pri čistote stavby. Samozrejme doporučujem lepiť všetko tekutým/rozpúštadlovým lepidlom. Samotné diely sú tak presné, že akékoľvek navrstvenie lepidla sa načíta a spôsobí problémy pri zostavovaný celkov.

Po jemnom zbrúsený, stačilo teda pozorne skompletovať celú šachtu a krídla samotné zlepiť dokopy. Podvozková šachta je veľmi detailná už v stavebnici. Samozrejme priestor na zlepšenie tu je, ale tomu sa budem venovať až pri samotnej stavbe. Tá bude prebiehať v rámci Silvestrovského súboja na Modelfore.

Stavba pokračovala zostavením trupu a motorových krytov. Všetko sedí až neuveriteľne presne a v podstate som okrem začisťovania dielov a lepenia nič iné neriešil. Prepážka v trupe a reliéf motora nám udržia geometriu a udajú presnú šírku trupu v prednej časti. A to tak presne, že sa bezproblémov môžme pustiť do lepenia motorových krytov. Samozrejme netreba zabudúť na výfuky. Tie majú zahĺbenie ústia, ale bolo by ich treba "odvŕtať" prípadne nahradiť dutými z rezinu. Ale myslím že aj k tomu príde.

Zostaveniu draku lietadla a teda zlepeniu trupu s krídlami, predchádza jedna drobnosť, ktorá nám ušetrí vrásky a možno pár nervov. Ono totiž lepený spoj na spodnej strane centroplánu za kabínou, predstavuje tiež rytie. Nakoľko táto partia v stavebnici sedí k sebe dokonale presne, doporučujem zraziť hranu trupu (zbrúsiť) a po nalepený tým vlastne vytvoriť narytú linku paneláže. Ušetríme si tým pracné narývanie paneláže na hrane trupu. Nieje to nič príjemné...

Pri tejto fit stavbe som tmelil vlastne iba na jedinom mieste a to v napojení krídla na trup. Tu mi vznikla spára široká presne na 0,6 mm hrubú plastovú doštičku. V tomto mieste podľa výkresov paneláž nieje a kedže som nechcel prísť o krásne detaily povrchu, prišlo mi táto oprava doštičkou vhodnejšia ako tmeliť trup a následne obnovovať rytie.

Týmto je celá stavba a v podstate aj nejaké nutné drobné úpravy na svojom konci. Stačí dokončiť pár detailov ako je vrtuľa s chladiacim ventilátorom. Osadiť do krídla palubné zbrane a postaviť model na "svoje". Úroveň detailov podvozkových nôh je na veľmi vysokej úrovni. Samotné nohy sa lepia do krídla veľmi presne spolu z mechanizmom uzatvárania. Máme tu veľmi malú možnosť sa pomýliť a všetko sedí na desatiny milimetra presne.

Na záver osadíme trup odsuvnou častou kabíny a čelným štítkom. Odsuvný kryt si zvolíme podľa toho či chceme mať kabínu otvorenú, alebo zatvorenú. Otvorená je výrazne užšia, nakoľko ju koľajnice pri odsunutý smerom dozadu zovreli a stisli. Priehľadnosť čírych dielov a hrúbka sú príkladne.

Pár fotiek postaveného modelu pre predstavu, ako sedia všetky diely.



Závěr

Čo na záver?? Na záver som vytiahol zo skrine starého "kostlivca", ktorého nie som schopný od roku 2005 dokončiť a porovnal som si tvary starej a novej verzie FW. Ja viem že ide o verziu A5 oproti A4, ale opravené tvary SOP a dokonca aj čelného štítku a motorovej časti oproti starej stavebnici sú jednoznačné.

A na úplný záver sa musím priznať, že sa tento rok naozaj veľmi teším na Plastikovú Zimu do Bratislavy. Prvá cesta bude do stánku Eduard, aby som si mohol vychutnať pocit, odniesť si novú stavebnicu domov. Veď to poznáte, bez nového Royal Class môj život nemám zmysel...


Martin Braun


Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za poskytnutí vzorku pro recenzi.


Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček, Letadla - Stavební recenze | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.