1/48 Stříbrné šípy – Eduard

19.10.2014 - 30 506 přečtení

1187_z1

Pohled do krabičky, či spíše krabice zatím největší limitované edice Eduard. Aneb tři v jednom a přitom stále jen jeden.

Stříbrné šípy

Jaroslav Hátle


Model: Stříbrné šípy – MiG-21PF/PFM/R v ČSLA
Výrobce: Eduard M.A.
Měřítko: 1/48
Materiál: plast, lepty
Katalogové číslo: 1187


Úvod

U příležitosti E-Daye 2014 Eduard představil svou zatím největší limitovanou edici, letouny MiG-21PF, PFM a R v československých službách. Z obsahu krabice je možné postavit všechny tři varianty, nicméně jen jeden model. Že to zní divně? Ano zní. Vydání proto předcházela nejen propagační, ale i informační kampaň.


Obsah krabice

Z krabice na nás vypadne celkem šest balíčků s dvanácti rámečky ze šedého plastiku a dvěma rámečky z plastiku čirého, dva lepty, z toho jeden barvený, aršík s krycími maskami, tři obtiskové archy, dva sešity s návodem a v neposlední řadě knížka.

Vedle základní krabice „Stříbrné šípy“ připravil Eduard i variantu „Empty box“ (česky „prázdná krabice“). Ta obsahuje knížku, návod, obtisky, dva leptané štítky a předřezané masky. Tedy vše jako základní krabice, chybí pouze výlisky.

Celkem Eduard pro projekt Stříbrné šípy připravil tyto produkty (Brassiny jsou vynechány):

1187 Stříbrné šípy (tedy základní krabice)
1159X STŘÍBRNÉ ŠÍPY EMPTY BOX (tedy "prázdná krabice")
8236-LEPT MiG-21PF PE-set
8237-LEPT MiG-21PFM PE-set tyrkysový
8238-LEPT MiG-21R PE-set
8239-LEPT MiG-21PFM PE-set šedý
8239X MiG-21PFM-OVERTREES
8243X MiG-21R-OVERTREES
8244X MiG-21PF-OVERTREES
8245X MiG-21 small parts (drobné díly)
8246X MiG-21 výzbroj


Jak jsem již zmínil výlisky umožňují postavit jeden model kterékoli verze PF, PFM nebo R. Ale opravdu jenom jeden, přičemž nám zbydou trupy a křídla pro zbylé dvě verze. Abychom „zbylé“ trupy a křídla mohli využít pro stavbu dalšího modelu příslušné varianty, musíme pro každou z nich přikoupit krabici „small parts“ (katalogové číslo 8245X), obsahující rámečky C, D a G, případně dokoupit i štítek s leptanými díly.

Po prvním zveřejnění detailů projektu mezi modeláři zavládl zmatek. Otázky převládaly nad odpověďmi, téměř nikdo nechápal. Nejistota, nedorozumění. Vysvětlovací kampaň zpočátku měla jen malý účinek. Mně osobně se nejprve vybavilo jedno z pravidel cimrmanovského inspektora Trachty – vnést mezi vyšetřované zmatek.

Nicméně Eduardi prostřednictvím pana Šulce trpělivě vysvětlovali a odpovídali na otázky a později na svých stránkách zveřejnili přehledný seznam potřebných „souprav“ pro jednotlivé varianty jednadvacítek, který si dovolím ve zjednodušené podobě reprodukovat:

Možnost A - všechny tři varianty PF, PFM a R bez výzbroje
= Stříbrné šípy 1187 + 2x Small parts 8245X + lept PFM 8237-LEPT + lept R 8238-LEPT


Možnost B – jakákoli varianta PF, PFM nebo R při použití „prázdné krabice“
MiG-21PF = Empty Box 1159X + overtrees 8244X + lept 8236-LEPT
MiG-21PFM = Empty Box 1159X + overtrees 8239X + zelený 8237-LEPT (nebo šedý 8239-LEPT)
MiG-21R = Empty Box 1159X + overtrees 8243X + lept 8237-LEPT


Pokud někdo vede databázi rámečků Eduardích MiGů-21, potom pro jednotlivé verze jednadvacítek přijdou použít tyto sestavy rámečků:
MiG-21PF: C, D, S, T, U a V
MiG-21PFM: C, D, G, L, M a A
MiG-21R: A, C, D, G, H, P a R

Jak z předešlého textu vyplývá, součástí limitky Stříbrné šípy je i zbrusu nový model MiG-21PF, ale tomu se bude věnovat samostatná recenze.

Lepty

Krabice obsahuje dva štítky leptaných dílů. První, barvený štítek obsahuje díly kokpitu, konkrétně dvě sady leptů na palubní desku a boční panely a jednu sadu dílů na vystřelovací sedačku. Díly kokpitu pro verze PFM a R jsou celé v tyrkysově zelené barvě, díly pro PF jsou zbarvené světle šedou barvou, palubní deska je černá. V nabídce kamufláží letounů PF a PFM jsou však letouny s kokpitem jak šedým, tak i tyrkysovým. Pro PFM se šedým kokpitem proto musíme přikoupit takzvaný Overlept katalogové číslo 8239-LEPT. Výrobce tak alespoň tímto způsobem vyhověl volání modelářů po původní barvě kokpitu před generální opravou.

Pokud bychom si však chtěli postavit verzi PF s tyrkysovým kokpitem po GO (a kterých je v nabízených schématech na PF polovina), pak máme smůlu, prostě nejsou. Alespoň zatím. Kokpit PF v tyrkysové barvě Eduardi slíbili vydat v blízké budoucnosti, tak snad...

Druhý štítek leptů je v původní barvě mosazi a obsahuje několik drobností na vystřelovací sedačku, podvozkové nohy, plůtky na křídla a různé díly na povrch letadla, jako například antény identifikačního systému nebo vyjiskřovače statické elektřiny.

Obtisky

Obtisky sestávají ze třech archů. Ten hlavní, největší, má rozměr 34x24 cm a vytiskla ho italská firma Cartograf. Tento arch obsahuje všechny obtisky, s výjimkou popisek. Jak je u Cartografu dobrým zvykem jsou obtisky vytištěny s vynikajícím soutiskem a někdy až neuvěřitelnou detailností tisku. Zároveň musím konstatovat, že obtisky jsou výjimečně precizně nakreslené i do těch nejmenších detailů.

Jediné, co se mi trochu nepozdává je, podle mého názoru, příliš tmavý odstín modré barvy v emblémech čerta a v bechyňském i žateckém erbu, na jejímž podkladě se černé motivy téměř ztrácí.

Pokud nechceme nebo nemůžeme použít barevné lepty do kokpitu, arch obsahuje i obtisky na palubní desky i boční panely všech tří variant. Zde Eduard konečně vyslyšel volání modelářů a obtisky jsou vytištěny bez podkladové interiérové barvy. Můžeme tak podle vlastní úvahy (a podkladů) zvolit jak tyrkysovou, tak i šedou barvu kokpitu a nejsme limitováni předtištěným podkladem.

Druhý aršík o rozměru 19,5x13,5 cm byl vytištěn přímo u Eduardu a obsahuje popisky na jeden model. Oproti Eduardem vytištěným popiskám předchozích verzí jednadvacítky je vidět kvalitativní posun jak v ostrosti tisku, tak i v oblasti přípravy návrhu. Všechny popisky, s výjimkou těch nejmenších, jsou čitelné a dávají smysl. Popisky na samotný letoun jsou v češtině, popisky na průzkumné kontejnery a podvěsnou výzbroj pak v ruštině. Nesmyslné shluky nečitelných symbolů, známé z předchozích verzí, se tedy tentokrát nekonají.

Nicméně přiložené popisky stačí jen na jeden model, pro další si je budeme muset zakoupit samostatně. Přesněji by však mělo být řečeno "měli bychom", Eduard totiž samostatně zatím nabízí pouze popisky na varianty MF a bis. Budeme tedy muset počkat do konce roku, kdy by měly být vydány nebo se prozatím poohlédnout po obtiscích popisek od jiných výrobců.

Poslední, nejmenší a jednobarevný aršík má rozměry přibližně 14x7 cm a obsahuje malou modrou podobu čtyřmístného trupového čísla, které se nachází na mnoha místech letounu, i podvěsů. Stejně jako v předešlém případě aršík pochází z „domácí“ tiskárny Eduardu.

Návod

Návod je tentokrát rozdělen do dvou sešitů. První sešit nás provede stavbou všech tří variant MiGu, druhý sešit obsahuje kamuflážní schémata.

Přiznám se, že stavební návod byl jednou z věcí, které jsem se trochu obával a byl jsem velice zvědavý jak se výrobce vypořádá s jedním návodem na tři zcela odlišné varianty modelu. Naštěstí se toho Eduard zhostil se ctí. Každé z variant je věnována samostatná část sešitu, jsou to vlastně tři návody za sebou a jakékoli zmatky, či záměna mezi verzemi, tak mohou připadnout jen na vrub modeláře.

Kamuflážní schémata

Návod a obtisky celkem umožňují postavit 23 letounů ve 32 schématech

MiG-21PF, 0301, 1. slp, České Budějovice, červen / červenec 1971
MiG-21PF, 1215, 1. slp, 2. letka, České Budějovice, druhá polovina roku 1968 až první polovina roku 1969
MiG-21PF, 1215, 8. slp, 3. letka, Brno, jaro 1989
MiG-21PF, 1214, 1. slp, 2. letka, České Budějovice, druhá polovina roku 1969 až první polovina roku 1970
MiG-21PF, 1214, 1. slp, 2. letka, České Budějovice, druhá polovina roku 1969 až první polovina roku 1970
MiG-21PF, 1214, 1. slp, 2. letka, Všechov u Tábora, červen / červenec 1971
MiG-21PF, 0302, 9. slp, 2. letka, Bechyně, 1986
MiG-21PF, 0302, 9. slp, 2. letka, Bechyně, 1986
MiG-21PF, 1303, 11. slp, 3. letka, Žatec, 1968
MiG-21PF, 1304, 8. slp, 2. letka, Brno, jaro 1989
MiG-21PF, 1311, 8. slp, 2. letka, Brno, 1988
MiG-21PFM, 5408, 1. slp, 3. letka, České Budějovice, druhá polovina roku 1968 až první polovina roku 1969
MiG-21PFM, 4608, 1. slp, 3. letka, České Budějovice, druhá polovina roku 1969 až první polovina roku 1970
MiG-21PFM, 7207, 11. slp, 3.letka, Žatec, 1987 - 1991
MiG-21PFM, 4404, 1. slp, 3. letka, České Budějovice, druhá polovina roku 1969 až první polovina roku 1970
MiG-21PFM, 4404, 1. slp, 3. letka, Všechov u Tábora, červen / červenec 1971
MiG-21PFM, 4410, 11. slp, 3. letka, Žatec, jaro 1990
MiG-21PFM, 4411, 11. slp, 2. letka, Žatec, cca 1987 - 1991
MiG-21PFM, 5406, 8. slp, 1. letka, Brno, podzim 1987
MiG-21PFM, 8001, 9. slp, 3. letka, Bechyně, 1968
MiG-21R, 1501, 47. pzlp, 1. letka, Pardubice, cca 1969 - 1975
MiG-21R, 1501, 47. pzlp, 1. letka, Pardubice, cca 1976
MiG-21R, 1501, Letecký zkušební odbor, Čáslav, 1994
MiG-21R, 1502, 3. sbolp, 2. letka, Malacky, jaro 1993
MiG-21R, 1625, 28. sbolp, 3. letka, Čáslav, jaro 1994
MiG-21R, 1701, 28. sbolp, 3. letka, Čáslav, 31.8.1993
MiG-21R, 1701, 28. sbolp, 3. letka, Čáslav, 31.8.1993
MiG-21R, 1922, 47. pzlp, 2. letka, Hradec Králové, léto 1992
MiG-21R, 2066, 28. sbolp, 3. letka, Čáslav, jaro 1994
MiG-21R, 1922, 3. sbolp slovenské armády, 2. letka, Malacky, léto 1994


Návod pro každou nabízenou variantu v tabulce přehledně uvádí kombinaci barvy kokpitu, barvy povrchu letounu a barvu podvozkových šachet. Kresba každého schématu je provedena do takových detailů, že zachycuje i polohu zásuvek pro vnější zdroj nebo dodatečnou krytku zapisovače letových údajů.

Knížka

Brožovaná knížka z pera Martina Janouška na 90 stránkách popisuje historii služby letounů MiG-21PF, PFM a R v letectvu ČSLA. Samostatné bloky jsou věnovány speciálním markingům každého jednoho pluku. Zajímavým zpestřením textu jsou pak vzpomínky pilotů a techniků.

Text je doprovozen téměř dvěma stovkami fotografií, mnohdy unikátních a řadou barevných kreseb. Kresby jsou shodné s kamuflážními schématy, nicméně jsou doplněny zvětšenými kresbami některých detailů markingu. Je logické, že výběr fotografií se soustředil na letouny, obsažené v nabídce kamuflážních schémat. Publikaci tak lze použít i jako podpůrný podklad pro stavbu modelu.

Jako milovník MiGů-21 jsem obsahem publikace byl přímo uchvácen, podobný počin na téma československých jednadvacítek tu ještě nebyl.

Knížka je vytištěna na kvalitním křídovém papíru, kvalita tisku fotografií je výborná. Co však trochu zamrzí je množství překlepů v textu.

Závěr

Limitka „Stříbrné šípy“ je projekt, který v dějinách českého modelářství nemá obdoby. Počáteční nejasnosti ohledně skladby projektu byly časem vyjasněny a při vhodné kombinaci jednotlivých produktů můžeme postavit i více než tři modely. Výběr kamuflážních schémat předkládá ty nejatraktivnější předlohy, které v Československu létaly, obtisky jsou vytištěny ve vysoké kvalitě, zejména ty od Cartografu. Knížka od Martina Janouška je pak sladkou třešničkou na dortu.

K naprosté dokonalosti sice ještě pár drobností chybí, především obtisky s popiskami ke každému modelu a lepty kokpitu verze PF i v tyrkysové barvě. Ale i to by v následujících měsících mělo být odstraněno.

Všem obdivovatelům MiGů-21, a těch s československými znaky obzvláště, mohu „Stříbrné šípy“ jednoznačně doporučit.


Jaroslav 'Tango' Hátle
SPL Liberec



Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard M. A. za poskytnutý vzorek k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.